Что же такое центр загрузки и как он влияет на грузоподъемность погрузчика? Начнем с самого начала. Любой вилочный погрузчик имеет определенную грузоподъемность которая указана на шильде и в паспорте на погрузчик, также грузоподъемность погрузчика, тип двигателя и тип КПП можно определить, если знать точную модель погрузчика. Возьмем к примеру стандартный вилочный погрузчик Komatsu FG25T-16.  

1. Буква F - обозначает, что это именно вилочный погрузчик (от английского слова Forklift)
2. Буква D - обозначает, что на этом погрузчике установлен Дизельный двигатель (Diesel), также возможны варианты с буквой G - бензиновый (Gasoline) и B - электрический (Battery) - такие аббревиатуры распространяются только на вилочные погрузчика KOMATSU
3. Цифры 25 обозначают грузоподъемность - 2500 кг, возможны варианты 10 - (1000 кг), 18 - (1800 кг) и так далее.
4. Буква T - обозначает Автоматическую КПП (Transmission), если стоит буква С - то это Механическая КПП (Clutch).
5. Цифры 16 обозначают модель (по ней можно определить примерный год выпуска погрузчика).

Остановимся подробнее на грузоподъемности. Если погрузчик имеет грузоподъемность 1500 кг, то это значит что он сможет поднять груз данной массы, при условии что центр загрузки равен 500 мм от вертикальной спинки вил. То есть габаритная длина груза должна составлять ровно 1000 мм.
Стандартное размещение груза на вилах погрузчика показано на Рис. №1. При увеличении центра загрузки (как показано на Рис. №2) грузоподъемность погрузчика уменьшается, поскольку в этом случае начинает работать принцип рычага. 

Заводы изготовители погрузчиков предоставляют всем поставщикам дополнительную информацию по своей технике, так и для случаев когда центр загрузки не стандартен, имеется "График падения грузоподъемности при увеличении центра загрузки", пример графика для рассматриваемого погрузчика представлен на Рис. №5. Нередко такие графики падения грузоподъемности, можно встретить и на шильдах погрузчиков.

Остановимся подробнее на грузоподъемности. Если погрузчик имеет грузоподъемность 1500 кг, то это значит что он сможет поднять груз данной массы, при условии что центр загрузки равен 500 мм от вертикальной спинки вил. То есть габаритная длина груза должна составлять ровно 1000 мм. Стандартное размещение груза на вилах погрузчика показано на Рис. №1. При увеличении центра загрузки (как показано на Рис. №2) грузоподъемность погрузчика уменьшается, поскольку в этом случае начинает работать принцип рычага. 

Заводы изготовители погрузчиков предоставляют всем поставщикам дополнительную информацию по своей технике, так и для случаев когда центр загрузки не стандартен, имеется "График падения грузоподъемности при увеличении центра загрузки", пример графика для рассматриваемого погрузчика представлен на Рис. №5. Нередко такие графики падения грузоподъемности, можно встретить и на шильдах погрузчиков.

Также при транспортировки и проведении погрузо-разгрузочных работ длинномерных грузов, мы рекомендуем использовать Удлинители вил, для того чтобы не повредить груз и не сломать имеющиеся вилы погрузчика. Теперь рассмотрим вариант, когда имеющийся груз не центрован (как показано на Рис. №3), такие груза встречаются достаточно часто. Это могут быть различные станки, оборудование, скульптуры, сборные паллеты с грузом и т.д. В таких случаях необходимо примерно определить центр загрузки и расположить груз, так как показано на Рис.№4, при этом нужно помнить, что погрузчик не сможет взять больше чем его номинальная грузоподъемность.